今年计划开通大兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路-中国旅游资讯网-宁波最新新闻
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八通线影城站-今年计划开通大兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路-宁波最新新闻

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根據客流預測,環球主題公園開園后,該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次,是普通地鐵站客流量的3倍。為滿足客流需求,車站出站即到達環球影城公園的下沉廣場,解決了大客流疏散過程中的行走安全隱患問題;採用4處安檢入口分散客流,布置48台進站閘機,能夠滿足短時間內大量遊客的往來出行需求。

城市副中心軌道交通線網建設加快推進

此外,正在建設中的地鐵17號線,平谷線、規劃中的城際鐵路聯絡線都將持續增強北京城市副中心與中心城區、河北廊坊北三縣、周邊新城組團的聯絡。

17號線是東部地區一條縱貫南北的「地下大動脈」,可服務未來科技城、北京經濟技術開發區。線路途經昌平區、朝陽區、東城區、通州區,其中次渠北站離副中心核心區最近。平谷線從平谷出發進入北三縣,從燕郊轉折接入副中心;城際鐵路聯絡線是京津冀城際線網中的一條重要線路,從副中心向北到達首都國際機場,向南抵達北京大興國際機場。隨着規劃設計的逐步落地和軌道交通建設的快速推進,北京城市副中心將逐步構建起京津冀軌道交通內聯外通的一體化大格局。

兩條線路均將服務於環球影城主題公園

7號線東延和八通線南延的共同終點站環球影城站,直接服務於2020年完工的世界第六個、亞洲第三個環球影城主題公園,是公園客流引入及疏散的核心站點。

趙洪介紹,7號線東延和八通線南延都是服務北京城市副中心的重要軌道交通線路。為去往北京城市副中心、通州和環球影城的乘客提供了多種交通選擇。同時,施園站與城際鐵路聯絡線的換乘又能夠進一步提升軌道交通服務範圍,為副中心居民到達京津冀區域以及北京新老機場建立重要的交通紐帶。

2019年9月10日,北京市軌道交通7號線東延和八通線南延兩條直接服務北京城市副中心的線路開始試運行。 中新社記者 富田 攝

北京市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹,環球影城站是北京市第一座擁有大跨拱形鋼結構種植屋面的交通建築,也是第一座地景式地鐵車站,鋼結構屋頂分種植區及採光區,種植區達10100平方米,屋頂草坪與環球主題公園內的綠化景觀形成一片綠色風景線,從南側S大道方向看,車站消隱於綠化景觀之中,與綠色景觀融為一體。環球影城站以「夢幻」為主題,融入水墨畫來全方位展示中國特色,並加以科幻未來的元素作為環球影城站的主視覺迎接來自全世界的遊客。(完)

北京市重大項目辦軌道交通工程處處長趙洪介紹,今年「通車三線段」任務進入最後的衝刺階段。根據2019年北京市軌道交通建設計劃,今年計劃開通大興機場線、7號線東延、八通線南延3條線路。目前,大興機場線正在進行最後的調試,兌現率、正點率、掉線率、服務可靠度等各項運行指標顯示良好,擬於近期與北京大興國際機場同步開通;7號線東延和八通線南延兩條線路今日起正式試運行,為今年3條線路的順利開通運營奠定了良好的基礎。

截至目前,北京城市副中心與中心城已有包括6號線、7號線、八通線和市郊鐵路副中心線在內的四條軌道交通線,初步形成了自西向東跨越石景山、海淀、西城、東城、朝陽、通州六區的「橫貫大通道」。

3條線路今年開通運營7號線東延線路西起焦化廠站,跨越朝陽區、通州區兩大區域,終點設置在環球影城站,線路全長16.6公里,全部為地下線,設置車站9座,分別是黃廠村站、豆各庄站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬庄站、高樓金站、施園站、環球影城站。其中,施園站作為7號線東延線路上唯一一座「三線換乘」的車站,不僅與八通線南延可實現換乘,還承擔了聯繫城際鐵路聯絡線的職能。全線採用標準B型車8輛編組,列車最高運行速度80公里/小時。

八通線南延北起土橋站,終點為環球影城站,全長4.5公里,設置施園和環球影城2座車站,兩站均可與七號線東延實現換乘。全線採用的車輛均為B型車6輛編組,列車最高運行速度為80公里/小時。八通線南延後,全長23.4公里。

北京9月10日電 (記者 杜燕)今天,北京市軌道交通7號線東延和八通線南延兩條直接服務北京城市副中心的線路開始試運行,計劃于年底前正式開通運營。

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